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| master_en_parallelle [2024/04/26 17:41] – [Master en parallèle à la rentrée 2023] sbourgeois | master_en_parallelle [2024/04/26 17:48] – [Mention Mécanique - Parcours Aéronautique et Transport] sbourgeois |
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| Les trois premiers Master proposés ici sont des masters de mécanique au sens classique du terme (Mention [[https://formations.univ-amu.fr/ME5SMQ.html|Mécanique]]). La dernière spécialité présentée -- Bio-ingénierie des Tissus et des Implants -- fait partie du [[https://fss.univ-amu.fr/formations/master-staps|Master Sciences et techniques des activités physiques et sportives]]. | Les trois premiers Master proposés ici sont des masters de mécanique au sens classique du terme (Mention [[https://formations.univ-amu.fr/ME5SMQ.html|Mécanique]]). La dernière spécialité présentée -- Bio-ingénierie des Tissus et des Implants -- fait partie du [[https://fss.univ-amu.fr/formations/master-staps|Master Sciences et techniques des activités physiques et sportives]]. |
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| Le M2 Conception de Structures Composites est un Master de Génie Mécanique qui est de nouveau accessible | Le M2 Conception de Structures Composites est un Master de Génie Mécanique (mention [[https://formations.univ-amu.fr/fr/master/5SMC.html|Génie Mécanique]]) qui est de nouveau accessible |
| en 2024. Il est aussi possible de suivre un parcours dédié à l'[[#mention_mecanique_-_parcours_waves_waves_acoustics_vibrations_engineering_and_sound|ingénierie acoustique]] ! | en 2024-2025. Il est aussi possible de suivre un parcours dédié à l'[[#mention_mecanique_-_parcours_waves_waves_acoustics_vibrations_engineering_and_sound|ingénierie acoustique]] ! |
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| <note tip>Réaliser un Master en parallèle de sa dernière année permet d'élargir son panel de connaissances et de compétences. Cette démarche n'est aucunement réservée à celles et ceux qui se destinent à la recherche académique ! Toutefois, le sujet de TFE devra satisfaire les objectifs du Master et devra être validé par le responsable de Master.</note> | <note tip>Réaliser un Master en parallèle de sa dernière année permet d'élargir son panel de connaissances et de compétences. Cette démarche n'est aucunement réservée à celles et ceux qui se destinent à la recherche académique ! Toutefois, le sujet de TFE devra satisfaire les objectifs du Master et devra être validé par le responsable de Master.</note> |
| Les étudiants ECM suivant ce master en parallèle développeront leurs connaissances relatives au couplage fluide/structure et des éléments techniques dédiés complémentaires à leur formation centralienne comme la mécanique du vol. | Les étudiants ECM suivant ce master en parallèle développeront leurs connaissances relatives au couplage fluide/structure et des éléments techniques dédiés complémentaires à leur formation centralienne comme la mécanique du vol. |
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| === Modalités === | === Modalités (pour l'année 2023/2024, susceptibles d'être légèrement modifiées) === |
| * 2 cours sont à suivre en plus de la 3A M3S : Aéro-élasticité (dont 16h sont communes avec SMIN) et Mécanique du vol, optimisation et contrôle.\\ Ces cours ont lieu le mercredi, sur le campus de Château-Gombert, et ne devraient pas télescoper d'autres cours M3S. | * 2 cours sont à suivre en plus de la 3A M3S : Aéro-élasticité (dont 16h sont communes avec SMIN) et Mécanique du vol, optimisation et contrôle.\\ Ces cours ont lieu le mercredi, sur le campus de Château-Gombert, et ne devraient pas télescoper d'autres cours M3S. |
| * 1 cours, Aéro-vibroacoustique, repose sur l'électif ECM AEAC qui est complété de 16h. Le choix de cet électif devient donc obligatoire. Ce cours a lieu le jeudi matin et ne devrait pas télescoper d'autres cours M3S. | * 1 cours, Aéro-vibroacoustique, repose sur l'électif ECM AEAC qui est complété de 16h. Le choix de cet électif devient donc obligatoire. Ce cours a lieu le jeudi matin et ne devrait pas télescoper d'autres cours M3S. |
